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아래 상품 설명은 Google에서 자동으로 번역되었습니다.
상품 상세
진입 수:1
플러그 번수:IU20
[나사 지름:10mm/나사 길이:19mm/육각 맞변 거리:16mm]
[터미널형:너트나게 없음
[불꽃 갭:0.9mm/애자 프로젝트:-0.5mm/불꽃 위치:0.7mm/접지 높이:2.6mm/레지스터:5KΩ/]
[플러그형:이리듐]
[DENSO열 값:20]
[호환 정보]
NGK호환:CPR6EA9/CPR6EB9/CR6E/CR6EIA9
SUZUKI순정 품번 호환:09482-00529
안정된 점화력으로 애차의 가속과 연비를 더욱 높이고 이리듐 파워. 자동차에 한 단계 위의 임펙트와 파워를 갖고 싶은 분, 또 연비 좋은 경제적으로 타고 싶은 분에게 추천합니다.
[하이 응답에 넣어 가속 성능을 향상.
이리듐 파워는, 엔진의 회전이 불안정할 때도 안정된 점화를 실현. 그것에 의한, 가속시의 성능이 향상합니다.
[아이들링 시에 의한 확실하게 점화. 연비, 정숙성도 향상]
점화의 나빠지기 쉬운 공회전 시에서도, 이리듐 파워는 실수 스파크를 저감하는 공회전 회전수를 안정화. 이에 따라서 시동 소리의 정적성과 연비 성능도 높아집니다.
[0.4mm지름 이리듐 합금 중심 전극]
플러그의 중심 전극은, 굵은면 굵은 정도로 냉각 작용이 커지고 점화성이 나빠집니다. 그것보다, 0.4mm지름 이리듐 합금 중심 전극은 냉각 작용이 매우 작은 열이 빼앗기기 어렵기 때문에 실화가 줄었으며, 플러그의 기본 성능인보다 확실한 점화성을 실현합니다.
[이단의 점화력]
점화성의 향상에는, 비화로 된 화염 핵을 크게 성장시키는 것이 중요한 포인트입니다. 보통 불꽃 갭을 키우는 것으로 대응합니다만, 그럼 비화 전압이 높다는 역효과. 거기에서 이리듐 파워가, 덴소 독자적인 U도랑 접지 전극을 도입하여 비화 전압은 낮게 유지한 채, 뛰어난 점화 성능을 실현했습니다.
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