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상품 상세
[소재/재질] 크롬 몰리브덴강 (크로 몰리) 무전해 니켈 도금
**크로 몰리 볼트는 정상에 비해서 강도가 올라가는 만큼, 점성이 조금 떨어지게 됩니다. 서킷 주행과, 프레임에 강한 부담 같은 주행이 주된 경우, 부하를 계속 넣자면 언젠가는 부러질 거 그 점 유의하세요.
*강도 구분 SCM435재료 크롬 몰리브덴강 (크로 몰리) "12.9" 는 → 120킬로까지 끊임없이 9할 108㎞까지 나오고도 다시 돌아온다는 강함을 나타내고 있습니다. "10.9" 는 → 100킬로까지 끊임없이 9할 90㎞까지 나오고도 다시 돌아온다는 강함을 나타내고 있습니다..
GPZ900R의 프레임 보강의 필수 아이템!
다이아몬드 프레임의 닌자는 라바 마운트를 가지지 않는 리지드 체결로 다운 튜브를 가지지 않습니다.
그래서 엔진 자체를 스트레스 멤버 (보강 부품) 로 사용하기로 해서 엔진과 프레임을 제대로 막을 일이 프레임 강성의 향상에 직결되는 특징을 가지고 있습니다.
발매 당초의 경년 변화나 하이 그립 타이어 등의 요인으로, 노멀 차체에서도 볼트의 부러지지만 발생하는 것은, 닌자 오너 간에는 상식으로 되어 있습니다.
노멀 볼트 강도 구분 10.9T에 대한, 재질에 크롬 몰리브덴강 (크로 몰리) 를 사용함으로써 강도 구분 12.9T과 약 20%나 강도가 높아지고 있습니다!
표면에 녹에 강한 무전해 니켈 도금 처리를 할, 재질의 강도 저하를 막고 있습니다.
노멀 볼트와 교환하는 것만으로, 닌자의 프레임 강성의 향상에 큰 힘을 발휘합니다.
K-FACTORY사 "다운 튜브" や "엔진 옷걸이" 라고 병용함으로써, 정상 때보다 더욱 강성이 높아집니다.
빡빡한 주행을 추구하는 닌자 주인이 꼭 시험하고 싶은 필수입니다!
·화상상보다 순으로
72mm (프런트용)
100mm (프런트용)
205mm (당구용)
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
모델 페이지 링크
고객 리뷰
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풀 커스텀 빌드 영감
