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상품 상세
EC공인/유럽 식별 번호 공인 첨부
dB수정/dB킬러 착탈식
스테인리스 클램프 고무제 패드가 달린
설치에 올 필요한 하드웨어 부속
같은 중량 (각 소음기) :약 2.2kg
사일런서 길이:약 430mm
착탈식 캐터 라이저부
・ With EC approval / verification number approved throughout Europe (entry into the vehicle's registration papers)
・ db reduction / db Eater removable
・ Stainless steel clamp with rubber pad
・ all necessary hardware for installation are included
・ similar ・ weight per silencer about2.2 kg
・ Silencer length approx 430 mm
・ with removable catalyst
**소음기의 형상이나 크기/사일런서 엔드의 형상/사일런서 엔드의 사양은 차량의 다르게, 상품 화상과 다른 경우가 있습니다.
*차량 검사의 적합에 관해서는 보장할 수 없습니다.
*취급 설명서는 영어입니다.
*도심 주행 불가
*수입 상재(아이템)때문에 납기가 늦어지는 경우가 있습니다. 미리 양해 바랍니다.
*해외 사양 모델용으로 만들어지고 있습니다. 일부 국내 사양의 차량에 한해서는 부착할 때 가공이 필요한 경우가 있습니다..
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB-Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1 : taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[참고 번역]
GPR독일에서 승인된 dB의 삭감이 포함되어 있습니다. 이는 엔드 캡 안의 스냅 링의 흐름 루프 모델에 설치되어 있습니다.
이는 GPR Germany에서도 공급되어 있습니다. 모델에 따하, 깔때기 모양의 삽입의 위의 dB-Eater는, 머플러의 입구에 허용 수준보다 낮은 소음 수준까지 설치되어 있습니다.
주목 받고 있는 것은, 공공 교통 dB을 절감하고 있지 않는 배출 시스템입니다.
사운드 제한된 레이스 트랙에서는, 사운드와 파워 딜리버리의 균형을 완전히 취할 수 있는 특별한 레이싱 dB-eater도 있습니다.
이탈리아에 근거지를 둔 회사 GPR은 과거 20년간 두바퀴 엑저스트 시스템의 구축에 갈수록 전문에 종사하고 왔습니다. 티탄과 인코넬 카본 등의 스테인레스 스틸성 물질로 금속 가공의 경험은, 물론 최선의 방법으로 처리되어 있기 때문에, 많은 경험이 있습니다. GPR엑저스트 시스템은 물론, Moto GP에서도 많은 레이스 팀이 국제적으로 사용하고 있지만, 이미 Casey Stoner와 GPR을 달성하고 있습니다!그 결과의 경험은 물론 1입니다:대량 생산에 들어온다. 1이니까, 다양한 버전의 GPR소음기 중에서 선택할 수 있습니다. 이는, 거의 모든 오토바이의 GPR엑저스트를 대상으로 한 폭넓은 상품에 포함되어 있습니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
고객 리뷰
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