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배송 정보
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예상 도착일
장착 정보
HONDA
-
CBR650F
14-17 [Used point]Front double disk
-
FORZA
21 (MF15) [part used] Front
-
FORZA
18 (MF13) [part used] Front
-
Forza350
YAMAHA
-
WR250X
07-17 3D72, 4, 6, 8, A, F [part used]Front
KAWASAKI
-
Ninja650
17-21 [Where used]Front double disc
-
Z650
17-20 [Used point]Front double disk
-
VERSYS-X250
17-19 [Used in] Front
-
VERSYS-X250 TOUR
20 [Where used]Front
TRIUMPH
적합 모델 정보 테이블 열기
-
BONNEVILE
08 [Used in] Front
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상품 상세
■ 순정 캘리퍼용 브레이크 패드 ■
[소재/재질]
싱타ー도콤파웅도 (메탈 계열)
[타입]
SA ( 온 로드 공도·고개 주행 전용)
**차량의 상품의 형상은 다릅니다. 미리 양해 바랍니다..
* 이미지는 참고용입니다. 표시된 이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
[ROAD COMPOUND]
로드 콤파운드는, 어떤 작동 상황 (고온에서 저온까지) 에도 안정된 높은 마찰 계수와 내마모성이 있는 것이 특징으로, 뛰어난 내구성을 가능하게 합니다.
■ SA복식
프런트 제동용 싱타ー도콤파웅도.
모든 작동 상황에서 특히 뛰어난 마찰 효율성을 발휘하는 것이 특징입니다.
[안전 제동의 비결은, 브레이크 패드]
브레이크 업계의 글로벌 리더인 브렝보가 브레이크 시스템의 안전성 향상 때문에 선진 기술을 채용한 고성능 브레이크 패드를 풍부하게 라인 업하고 있습니다. 싱타ー도에서 카본 세라믹까지 다양한 콤파운드를 사용한 라인 업을 제공함으로써 브렝보는 레이스, 로드, 오프로드, 스트리트, 스쿠터 등 모든 장르의 요구에 응할 수 있습니다.
브레이크 패드에 통상 사용되는 콤파운드는, 싱타ー도메탈계와 유기농계 2가지 계통으로 분류할 수 있습니다. 어느 화합을 선택할지는 사용 목적만으로 결정되지는 않습니다. 다른 콤파운드의 브레이크 패드를 같은 사용 용도에 사용할 수도 있습니다.
■ 싱타ー도콤파웅도 (메탈 계열) SA, SP, SX, SD, XS
윤활제나 연마제 등을 혼합한 금속 가루를, 고온에서 압축함으로써 생성된 콤파운드. 생성 프로세스에서 접착제를 가하지 않고 갖가지 형상의 백 판에 결합됩니다. 금속 가루의 성능이 고온 때 브레이킹 파워의 핵심이 됩니다. 윤활제는 브레이킹 전체의 안정화를 돕는, 연마제는 브레이크 디스크를 깨끗하게 유지하는 작용이 있습니다.
■ 카본 세라믹 컴파운드 (오가닉)계 RC
주로 수지 점결제, 금속 가루, 윤활제 및 연마제로 구성되어 있습니다. 마찰 계수는 수지 점결제와 금속 가루에 의해서 정해지는, 윤활제와 연마제는 상기 기능을 다하겠습니다.
■ 콤파운드의 선택
모든 브레이크 패드에는 특유의 사용 용도가 있습니다. 복식의 선택은 브레이크 패드가 대처하는 다양한 상황에 의해서 결정됩니다. 경주용은 브레이크가 고온 시 최고 성능을 발휘하고, 스트리트용에선 가운데 저온시에 제동이 걸렸을 때 높은 안정성을 발휘하는 것이 요구됩니다. 브렝보은 모든 요구에 대응하는 라인 업을 준비하고 있습니다.
■지자
브레이크 패드의 초기 길들이다, 이른바 '아타리 붙이기' 는 모든 컴파운드에 있어서 특히 중요한 프로세스로, 레이싱용의 RC컴파운드에 있어서는 지극히 중요합니다. 손잡이의 간격을 두어 가볍게 몇차례 브레이크를 밟는 것으로써 브레이크 패드의 아탈리 장착은 완료됩니다. 이 때 무리하게 온도를 올리는 듯한 브레이킹은 실시하지 말아 주세요. 이것들에 의해 브레이크 시스템의 충분한 성능 발휘에 필요한 올바른 가열·냉각 사이클이 생성됩니다.
아타리 붙이기 시간은 컴파운드의 종류에 따라 결정됩니다만, 일반적으로 신타드 메탈계보다 유기농계 쪽이 길어집니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
고객 리뷰
아직 고객 리뷰가 없습니다.
풀 커스텀 빌드 영감
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