Conversion from OEM 525 to 520
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장착 정보
YAMAHA
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YZF-R1
98-14
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MT-09
14-21
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MT-09 SP
18-20
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YZF-R6
03-21
모두 보기
YAMAHA
SUZUKI
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GSX-R750
11-20
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GSX-R1000
09-21
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GSX-R600
10-20
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GSX-S1000
15-21
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SUZUKI
KAWASAKI
적합 모델 정보 테이블 열기
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NINJA250
13-21
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ZEPHYR400χ
96-09
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Ninja250R
08-12
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Z250
13-21
모두 보기
KAWASAKI
아래 상품 설명은 Google에서 자동으로 번역되었습니다.
상품 상세
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스프로킷 사용 Rear
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적용 가능한 체인 크기 520
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스프로킷 재질 steel
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리어 스프로킷 톱니 수 43
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스프로킷 색상 black
체인 사이즈: 520 컨버트용 설정
**메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다..
* 이미지는 참고용입니다. 표시된 이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
다리 둘레 전체의 경량화와 초내구성을 실현하는 '차세대 레이싱 스틸'
슈퍼 스포츠 모델 전용
520 콤버트 경량/초내구 스틸 스프로킷
최신 슈퍼스포츠의 힘은 200마력을 넘으며 스프로켓이나 체인에게는 매우 어려운 환경입니다
그 이유는 고속력뿐만 아니라 도로 추종성과 효율적인 주행을 자동적으로 제어하는 트래컨 시스템 (전자제어의 일부인 트랙션 컨트롤 시스템) 체인과 스프로킷에 항상 큰 변동 부하가 걸리기 때문입니다.
서킷의 절대적인 우위성을 가진 경량 알루미늄 스프로킷도, 장정점의 내구성과 교환빈도 면에서 불안 요소 중 하나였습니다.
선스타 개발팀은 '요시무라 스즈키 MOTUL 레이싱' や ' MUSASHI RT HARC-PRO'등, 국내외 탑팀에서 많은 테스트와 데이터 수집을 반복하며, 가혹한 환경하에서 일어나는 문제를 해결해 왔습니다.
그리고 이번에 레이싱스틸 시리즈로 일반 출시했습니다.
생산은 모두 썬스터 시가공장에서 하며 내구성에 큰 영향을 미치는 진원 정밀도와 담금질 처리에 대해서도 안심하고 사용하실 수 있습니다.
발바닥 전체의 경량화와 높은 내구성을 겸비한 레이싱 스틸로 스프로킷의 마모가 대폭 줄어들고 결과적으로 체인의 내구성을 향상시킵니다.
선수권 레이스 출전 팀은 물론, 서킷 주행회에서 즐기시는 유저님도 부담없이 '차세대 520 컨버트튠'을 체감하실 수 있습니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
고객 리뷰
이미지 포함 리뷰
호환성:SUZUKI ACROSS 90-98, SUZUKI BANDIT250 89-94, SUZUKI BANDIT250 95-00, SUZUKI BANDIT250Limited 91-94, SUZUKI BANDIT250V 95-00
Apr 30, 2022
SUNSTARRear Sprocket Replacement
After running 20,000 km, we confirmed that one of the chains was stretched and decided to replace it.
In that case, it is better to do SprocketFront and Rear at the same time.
I bought it because I heard it was good.
도움이 되었나요?
Mar 7, 2022
Replaced with Chain.
The previous Sprocket was replaced together and it is very quiet after installation.
The rear sprocket was not reduced much, but was replaced to match the Manufacturer.
도움이 되었나요?
호환성:KAWASAKI ELIMINATOR 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR SE 23-25, KAWASAKI ELIMINATOR250 87-89, KAWASAKI ELIMINATOR250LX 89-98, KAWASAKI ELIMINATOR250SE 88-96
Feb 24, 2022
I started riding my new Ninja 250 I bought this bike to start riding my SL and to advance my setting in Circuit riding.
We are still in the first stage of the project. This is the first stage of the project, and we have not yet decided on the number of dong, so we need to prepare a number of dong.
Therefore, I bought Steel to lower the unit price per piece.
I don't worry about the accuracy, etc., because it is a reliable brand, and I don't feel any problems with Level.
It's steel, so it's heavy.
To get to the bottom of it, Material:It will be Aluminum, but I believe that is only after the Setting is decided in a particular Course.
If you have plenty of gold, you can use aluminum.
I'm happy with the cost of the Steel because I don't need to push it that far since I consider SL as a practice bike and don't plan to compete in races.
Also, steel is more durable.
For public road vehicles, Steel is the choice as long as LineUp is available.
I like SUNSTAR's Steel because it looks a little better than the OEM.
도움이 되었나요?
Feb 2, 2022
I have used iron Sprocket before.
Durability is important.
It goes well with the Black Chain.
도움이 되었나요?
풀 커스텀 빌드 영감
