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HONDA
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GROM
(JC61-1300001-)
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MONKEY125
(JB02-1000001-)
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HONDA
아래 상품 설명은 Google에서 자동으로 번역되었습니다.
상품 상세
[밸브 지름] IN:25mmX2/EX:21.5mmX2
[밸브 스템 샤프트 지름] IN, EX 모두 4.5mm
**본 제품을 장착하기 위해서는 SP 다케카와제 FI콘 TYPE-X와 빅 스로틀 보디 키트, 대용량 인젝터 (G-2) 가 필요합니다.
*배기량이 125cc이상으로 되기 위해서 미니 오토바이 두개 등록 과정에서도 일반 공도를 주행할 수 없습니다. 경기 전용으로 됩니다.
*보아 업 키트를 장착할 때, 클러치 미끄럼을 방지하는 SP우촨제 스페셜 클러치 키트, 각종 마후라 동시 착용을 권합니다.
*FI인 TYPE-X의 장착에 관해서는, 고객의 PC, 또는 스마트 폰의 사용 환경, 인터넷 접속 등이 있습니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
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OHC 최고봉 클래스의 높은 출력 특성을 실현하는 '슈퍼헤드 4V+R'을 베이스로 한층 더 출력 성능 향상을 요구하고, 5축 머시닝 센터로 인테크 포트에 고정밀 가공을 한 '슈퍼헤드 4V+R (5축 포트 가공) '
■ 슈퍼 헤드 4V+R (5축 포트 가공) 실린더헤드 상세
인테크/엑저스트 밸브를 각 2개씩으로 밸브 커튼 면적을 확대하고 높은 흡배 마음 효율을 실현했습니다.
4밸브화에 따른, 센터 플러그화, 밸브 사이 모퉁이, 연소실 형상, 포트 형상의 밸런스를 도모하는 설계된 오리지널 헤드 형상 때문에 정상 헤드에서는 얻을 수 없는 고출력을 실현했습니다.
연소실은 NC가공에 의한 높은 정밀도에 완성하고 있습니다.
■5축 머시닝 센터로 가공한 인테크 포트를 채택
한층 더 고회전 영역에서의 출력 향상을 요구해 최적의 인테크 포트 형상을 도모해, 5축 머시닝 센터로 포토 가공을 실시했습니다.
3차원 프로그램을 통해 정교하게 가공된 인테크 포트는 아름답고 스무딩되어 높은 흡입 효율을 실현합니다.
■ 밸브/밸브 스프링/로커 암/캠 샤프트
· 밸브 직경 IN:25mmX2/EX:21.5mmX2
밸브 스템 샤프트 지름:IN, EX함께 4.5mm
부등 피치 밸브 스프링: 고회전 시 서징을 방지합니다.
알루미늄단조롤러커암채택
샤프트와의 마찰 저항을 저감하고 부드러운 동작을 실현합니다.
오토 감압 샤프트 (표준 10/10D캠 샤프트)
시동에 부담을 주지 않고 원활한 엔진 시동이 가능하다.
·옵셔널 파트 : 15/15D 캠 샤프트
중고 회전 영역의 출력 성능이 향상합니다. 비교 그래프를 봐주세요
■5축 머시닝 센터로 가공한 전용 매니폴드를 채택
5축 가공된 인테크 포트로 부드럽게 흡입할 수 있도록 매니폴드에도 5축 가공이 되어 있습니다.
3차원 프로그램을 통해 정교하게 가공된 매니폴드는 아름답게 스무딩되고 흡입효과를 높입니다
■ 실린더 하이콤프 피스톤
실린더
실린더는 내구성, 기밀성, 방열성이 뛰어난 올 알루미늄제 세라믹 도금 실린더를 채택. 표면 블랙 도장.
오일 추출구가 장착되어 오일 쿨러에 오일 꺼낼 수 있습니다.
SP 타케카와제 오일 쿨러킷트를 추천합니다. WEB카탈로그를 봐 주세요.
오일 플러그 볼트 부분에는 M5 센서를 장착할 수 있습니다.
SP 타케카와제 콤팩트 LED 서모미터 M5 온도 센서가 있는 세트를 별도 구입함으로써 실린더 온도를 측정할 수 있습니다.
하이콤프 피스톤 (압축비 12.5:1 채택)
고성능과 내구성을 추구한 피스톤.
피스톤 톱은 NC가공에 의한 높은 정밀도에 완성하고 있습니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
모델 페이지 링크
고객 리뷰
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풀 커스텀 빌드 영감
