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타입:수평 (H/Z)
구경:Φ 37
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*Web!ke에서는, 기화기의 설치·세팅에 관한 질문에 관해서는 듣지 않습니다. 양해 부탁 드립니다..
FCR기화기용 니들 일람은 이쪽
FCR기화기용 제트 일람은 이쪽
*설치 시에 연료 주방장이 간섭하는 경우,핀 겔등의 사외 요리사가 교환하기로 회피할 수 있는 경우가 있습니다. (연료 펌프 채용 차량에는 사용할 수 없습니다.).
* 주문 후 취소, 반품, 교환이 불가합니다.
블랙 알루마이트 사양은 이쪽
오랫동안 KEIHIN제품을 판매하는, 세계 제일의 판매 실적을 자랑하는 JB파워 FCR기화기.
서킷에서 일반 도로까지 많은 주행 시험에서 축적된 데이터를 바탕으로 고도의 프리 세팅이 되어 있습니다.
● 스로틀 작동부에 베어링을 채용. 크게 가볍게 조작감을 실현.
● 전통의 고효율 벵츄리ー을 계승하고 과류 손실을 줄이다 고 회전 영역에서의 파워를 가능합니다.
● 격막식 가속 펌프의 채용함으로써 강력한 가속이 가능합니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
이미지 포함 리뷰
호환성:KAWASAKI Z1300/KZ1300 Z1300/KZ1300
Nov 21, 2022
Fantastic quality. Most impressive carburetor
Another great product from Bito JB power. Best customer service in the industry. Quality was top of the line and they operate flawlessly. Deeply impressed.
상세 보기호환성:SUZUKI Bandit 400 Bandit 400
장착 기종: SUZUKI BANDIT400 (GSF400)
Aug 6, 2022
GSF 400: Big Pistons with GSXR Cams
Loving these 33mm FCR carbs! Bike is a 1992 GSF 400 with .04 over Suzki pistons and gk73 GSXR 400 camshafts. Tune: 125 Main Fuel Jet, 200 Main Air Jet, 42 Slow Jet, 2 1/2 turns out on fuel screw, 3/4 turns out on air screw.
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호환성:KAWASAKI GPZ900R GPZ900R 1984-2003 (A1-A16)
Jul 2, 2022
OEMCVK #4Slide valve is worn out and sucks secondary air, so negative pressure is not stable. FCR was the only choice.
Disassembled for inspection of each part and sprayed with Bell Hammer for bearing. Commercialized by Kyoritsu Kougei Co. SEPBearingGuide" The order was placed to install the But I am not sure when it will be delivered. This will protect the Throttle valveBearing from cutting the groove in the Carburetor Body.
I hope it comes soon.
I don't know how well it works myself because I haven't assembled and ridden it yet, but the fact that so many people have used it is the best proof of all.
호환성:HONDA RVF400 RVF400, HONDA VFR400R VFR400R
May 1, 2022
The racing cabs are very easy to set up, and once you get the settings right, you will be amazed at the acceleration power you can get. However, setting is very difficult. It is very difficult to set up the engine, because it is mainly used for touring, and it is hard to set up the engine without stress at all openings from the bottom to the top. It is also difficult for amateurs to judge whether the jet is too thick or too thin. Considering the time and risk, I think it is better to leave the setting to the store, but I am impressed when the motorcycle runs after setting by myself.
상세 보기호환성:YAMAHA XJR1200 XJR1200, YAMAHA XJR1300 XJR1300
Apr 17, 2022
I can do the tuning myself if I try hard enough.
It will take time and Jet supplies.
I had it tuned by a PRO.
Power is a lush.
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