Street Excel Sinter 675LS 브레이크 패드
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SBS

Street Excel Sinter 675LS 브레이크 패드

상품 # 777-0675030

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HONDA

  • XR650 VIGOR

    99 [Used in] rear

YAMAHA

  • MAJESTY-S

    18-20 [Model]2LD5/6[FNO.]SG52J[Application]Rear

  • MAJESTY-S

    16-17 [Model]2LD2/2LD3/2LD4[FNO.]SG28J[Location]Rear

  • CYGNUSX-SR FI

    15-17 [Model]BF91/BF93[FNO.]SEA5J[Application]Rear

  • CYGNUSX-SR FI

    19-21 [Model]B8S1/3/4/5[FNO.]SED8J[Location]Rear

    • 모두 보기 YAMAHA
SUZUKI

  • V-STROM250SX

    23- [Model]DS250RLM3[FNO.]EL11L-100001-[Location of use]Rear

  • GIXXER150

    23 [Model]GSX150RLM3[FNO.]ED131-100001-[Location of use]Rear

  • GIXXER150

    20-21 [Model]GSX150RLM0/RLZM1[FNO.]ED13N-100001-[Location]Rear

  • GIXXER SF250

    20-21 [Model]GSX250FRLM0/FRLM1[FNO.]ED22B-100037-[Location]Rear

    • 모두 보기 SUZUKI
HARLEY-DAVIDSON

  • 1250 PAN AMERICA

    21-22 [Where used]Rear

  • 1250 PAN AMERICA SPECIAL

    21-22 [Where used]Rear

  • 975 BRONX

    20-21 [part used]Rear

DUCATI

  • 797 MONSTER

    17-21 [part used]Rear

  • 803 SCRAMBLER URBAN MOTARD

    22-23 [Location of use]Rear

  • 800 SCRAMBLER ICON

    15-23 [Location of use]Rear

  • 1100 SCRAMBLER

    18-19 [Used in]Rear

    • 모두 보기 DUCATI
BMW

  • S1000RR

    13-19 [Used in] rear

  • S1000RR

    09-18 [Used in]Rear

  • S1000RR

    19-21 [Where used]Rear

  • S1000R

    20-23 [Location of use]Rear

    • 모두 보기 BMW
KTM

  • 690 DUKE

    12-19 ABS [location of use]Rear

  • 690 DUKE

    08-11 [Used in]Rear

  • 690 DUKE

    08- [Used in] rear

  • 390 DUKE

    13-22 [Where used]Rear

    • 모두 보기 KTM
HUSQVARNA

  • VITPILEN 701

    18-20 [Used in]Rear

  • SM 450R

    03-04 [Used in]Rear

  • SM 450R

    05 [Used in] rear

  • 701 SUPERMOTO

    15-20 [Used in]Rear

    • 모두 보기 HUSQVARNA
TRIUMPH

  • DAYTONA 675

    13-18 [Used in] rear

  • STREET TRIPLE 675

    13-17 [Used in] rear

  • STREET TRIPLE 675 R

    13-17 [Used in] rear

  • DAYTONA 675R

    13-18 [Used in] rear

    • 모두 보기 TRIUMPH
APRILIA

  • 1200 CAPONORD

    13-19 [Used in] rear

  • 660 TUAREG

    22-23 [Location of use]Rear

  • 1200 DORSODURO

    11- [Used in] rear

  • SMV 750 DORSODURO

    08 [Used in]Rear

    • 모두 보기 APRILIA
INDIAN MOTORCYCLE

  • 1130 SCOUT

    17-20 [Used in]Rear

  • 1000 SCOUT SIXTY

    17-19 [Used in] rear

  • 1130 SCOUT BOBBER

    17-20 [Used in]Rear

  • 1200 ROGUE

    22-23 [Location of use]Rear

    • 모두 보기 INDIAN MOTORCYCLE
ROYAL ENFIELD

  • 350 CLASSIC

    23 [Location of use]Rear

  • 500 BILLET

    20- [Where used] Rear

  • 411 HIMALAYAN

    19-20 [Used in] rear

  • 535 CONTINENTAL GT

    14-17 [Used in]Rear

    • 모두 보기 ROYAL ENFIELD
BETA

  • EURO 350

    99-03 [Used in]Rear

  • JONATHAN 125

    99-05 [Used in]Rear

  • JONATHAN 350

    02-03 [Used in]Rear

GASGAS

  • SM 700

    23 [Location of use]Rear

  • ES 700

    23 [Location of use]Rear

HUSABERG

  • FS 650 E

    01-05 [Used in]Rear

  • FS 450 C

    03-05 [Used in]Rear

  • FS 650 C

    01-05 [Used in]Rear

  • FS 450 E

    03-05 [Used in]Rear

HYOSUNG

  • RX 450 SM

    08-11 [Used in]Rear

FANTIC

  • 125 CABALLERO SCRAMBLER

    22-23 [Location of use]Rear

  • 125 CABALLERO RALLY

    22-23 [Location of use]Rear

  • 500 CABALLERO SCRAMBLER

    22-23 [Location of use]Rear

  • 125 CABALLERO DELUXE

    23 [Location of use]Rear

    • 모두 보기 FANTIC
VOR

  • SM 400

    02- [Used in] rear

  • 500 492 SUPER MOTARD

    00-01 [Used in]Rear

  • SM 450

    02-04 [Used in]Rear

  • SM 530

    02-04 [Used in]Rear

Others

  • 22.2180.20 MOTOCROSS

    BREMBO [location of use]Rear

  • 500 SUPERMOTARD

    99- MAICO [location of use] rear

  • VR 250 SUPERMOTARD

    99- ALFER [location of use]Rear

적합 모델 정보 테이블 열기
아래 상품 설명은 Google에서 자동으로 번역되었습니다.

상품 상세

[입 수] 1캘리퍼 분
[타입] 스트리트 엑셀
[소재/재질] 싱타ー

**SBS브레이크 패드는, 동일한 패드 넘버라도 시리즈마다 적합 차종이 다른 경우가 있습니다. 링크처 외의 제품이 현재 페이지의 적합 차종과 동일하다는 것은 아니지 않으므로, 미리 양해 바랍니다.
*적합 차종에 기재의 "FNO." 는 프레임 넘버의 약어입니다.
*디스크 패드에는 연습이 필요합니다. 아이패드 교환 후 로터와 충분한 타격을 얻기 위해서 첫 150회까지는 위험 회피의 경우를 제외하고, 극도로 강한 브레이킹을 하지 마세요.
*정규 수입 차와 병행 수입 차에서는 캘리퍼가 다른 경우가 많고 꼭 현물 확인이 필요합니다. 특히 발송지, 생산 로트에 의한 다른 경우가 있습니다.
*APRILIA와 BMW는 정규 수입 차와 병행 수입 차에서 캘리퍼가 다른 경우가 많고 꼭 현물 확인이 필요합니다. 특히 발송지, 생산 로트에 의한 다른 경우가 있습니다..

Quantity: 1 Caliper Set
Type: Street Excel
Material: Sintered

** Always verify the brake pad size of your vehicle before purchasing.
* SBS brake pads may have different fitments for the same pad number depending on the series. Please note that other products linked may not necessarily share the same fitment as the current page.
* FNO. in the fitment list refers to the frame number.
* Disc pads require a break-in period. To ensure sufficient contact with the rotor after replacement, avoid extremely heavy braking for the first 150 stops, except in cases of emergency.
* Calipers often differ between officially imported vehicles and parallel imports; physical verification is required. Differences may occur depending on the destination and production lot.
* APRILIA and BMW vehicles often have different calipers between official and parallel imports; physical verification is required. Differences may occur depending on the destination and production lot.
* Specifications are subject to change due to manufacturer convenience..

소개 페이지는 이쪽-Webike TV-
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1990년 이후 250cc이상의 스포츠 오토바이용으로 설계되었으며, 구리와 니켈은 담고 있지 않습니다. 뛰어난 페이드 레지스탕스에서 페이드 현상을 최소화하고 게다가 어떤 브레이크 온도 상태에 있어도 고 마찰에서 대응할 수 있도록 설계되어 있습니다. 스트리트 엑셀 싱타ー는 부드럽게·안전하게·신속히 중단할 수 있도록 하며 디스크 로터에 가장 착한 브레이크 패드입니다.
● 내장재에 메탈 합금 컴파운드를 채용.

당신에게 맞는 브레이크 패드가 반드시 발견!SBS브레이크 패드에서 투어링이나 서킷에 나갑시다 ♪ [Webike TV] ↓



오토바이의 브레이크 패드 교환!KAWASAKI (카와사키) Ninja250 (닌자 250) SBS브레이크 패드 설치. [Webike TV] ↓

주의사항

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

모델 페이지 링크

YAMAHA
SUZUKI
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고객 리뷰

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SBS

Street Excel Sinter 675LS 브레이크 패드

호환성:APRILIA 1200 CAPONORD 1200 CAPONORD 13-19 Position: Rear, APRILIA 1200 CAPONORD RALLY 1200 CAPONORD RALLY 15-19 Position: Rear, APRILIA 1200 DORSODURO 1200 DORSODURO 11- Position: Rear, APRILIA 650 PEGASO STRADA 650 PEGASO STRADA 05-09 Position: Rear, APRILIA 660 TUAREG 660 TUAREG 22-23 Position: Rear

보통

Jun 23, 2018

I was aimed

Used with CYGNUS X2 type.
Until last time DAYTONAGolden (SecondVERSION but not X) And I feel satisfied in the latter half of the braking, but it was not an image unless the initial braking was too sweet and the temperature did not rise.
Life has not quite reduced for a long time, but in the city area it gets tired and changed to SBSSinter.
Initial braking is perfect but as the temperature in the second half rises, it gets sweet like it can escape. Rate Brake is dangerous.
Pass and Circuitetc. I can not recommend it, but I wonder if you can get on the town?

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KAWASAKI GPZ900R Custom



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