이리듐 파워 플러그 IXU24
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DENSO

이리듐 파워 플러그 IXU24

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LAVERDA

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  • VYRUS 984C3.2V

    *Number required:4

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상품 상세

진입 수:1
플러그 번수:IXU24
[나사 지름:12mm/나사 길이:19mm/육각 맞변 거리:16mm]
[터미널형:너트 코킹 있음]
[불꽃 갭:0.9mm/애자 프로젝트:1.3mm/불꽃 위치:2.8mm/접지 높이:5mm/레지스터:5KΩ/]
[플러그형:이리듐]
[DENSO열 값:24]

[호환 정보]
NGK호환:DCP8E/DCP8EVX/DCPR8E/DCPR8EIX/DCPR8EKC/DCPR8EKP/DCPR8EN/DCPR8EVX/DCR8EIX/IRIMAC8/KR8AI/KR8BI
SUZUKI순정 품번 호환:09482-00378/09482-00379 (DCP8E) /09482-00384 (DCP8EVX) /09482-00450 (DCPR8E) /09482-00481 (DCPR8EVX) /99000-69835-DC8 (DCR8EIX) /99000-79J80-U24/99000-79K73-U24
KAWASAKI순정 품번 호환:J4520-IXU24/
DUCATI순정 품번 호환:67040351A (DCPR8E) /67040351B (DCPR8E) /

Quantity: 1
Plug Type: IXU24
Thread Diameter: 12mm / Thread Length: 19mm / Hex Size: 16mm
Terminal Shape: Nut (Fixed)
Spark Gap: 0.9mm / Insulator Projection: 1.3mm / Spark Position: 2.8mm / Ground Height: 5mm / Resistor: 5KΩ
Plug Type: Iridium
DENSO Heat Range: 24

Compatibility Information
NGK Compatible: DCP8E / DCP8EVX / DCPR8E / DCPR8EIX / DCPR8EKC / DCPR8EKP / DCPR8EN / DCPR8EVX / DCR8EIX / IRIMAC8 / KR8AI / KR8BI
SUZUKI OEM Compatible: 09482-00378 / 09482-00379(DCP8E) / 09482-00384(DCP8EVX) / 09482-00450(DCPR8E) / 09482-00481(DCPR8EVX) / 99000-69835-DC8(DCR8EIX) / 99000-79J80-U24 / 99000-79K73-U24
KAWASAKI OEM Compatible: J4520-IXU24
DUCATI OEM Compatible: 67040351A(DCPR8E) / 67040351B(DCPR8E)


안정된 점화력으로 애차의 가속과 연비를 더욱 높이고 이리듐 파워. 자동차에 한 단계 위의 임펙트와 파워를 갖고 싶은 분, 또 연비 좋은 경제적으로 타고 싶은 분에게 추천합니다.

[하이 응답에 넣어 가속 성능을 향상.
이리듐 파워는, 엔진의 회전이 불안정할 때도 안정된 점화를 실현. 그것에 의한, 가속시의 성능이 향상합니다.

[아이들링 시에 의한 확실하게 점화. 연비, 정숙성도 향상]
점화의 나빠지기 쉬운 공회전 시에서도, 이리듐 파워는 실수 스파크를 저감하는 공회전 회전수를 안정화. 이에 따라서 시동 소리의 정적성과 연비 성능도 높아집니다.

[0.4mm지름 이리듐 합금 중심 전극]
플러그의 중심 전극은, 굵은면 굵은 정도로 냉각 작용이 커지고 점화성이 나빠집니다. 그것보다, 0.4mm지름 이리듐 합금 중심 전극은 냉각 작용이 매우 작은 열이 빼앗기기 어렵기 때문에 실화가 줄었으며, 플러그의 기본 성능인보다 확실한 점화성을 실현합니다.

[이단의 점화력]
점화성의 향상에는, 비화로 된 화염 핵을 크게 성장시키는 것이 중요한 포인트입니다. 보통 불꽃 갭을 키우는 것으로 대응합니다만, 그럼 비화 전압이 높다는 역효과. 거기에서 이리듐 파워가, 덴소 독자적인 U도랑 접지 전극을 도입하여 비화 전압은 낮게 유지한 채, 뛰어난 점화 성능을 실현했습니다.

주의사항

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

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Although it cannot take out that it is the result of saying like this 100% in the case of a Plug and is difficult in it, up of up and fuel consumption of up and acceleration force of start-up nature can be taken in. <br> I think that it became good since

DENSO

이리듐 파워 플러그 IXU24

호환성:bimota db-4/IE *Required number:2, bimota db-4/IE *Required quantity: 2, bimota db-5 05 *Number of units required:4, bimota db-5 05 *Required quantity: 4, bimota DB5C 1080/1100 *Number required:4

훌륭함

Oct 15, 2015

Startability Outclassing

I always use it when I exchange with a reliable Brand.

One-shot startability has not changed,

Touring not to use for a long time, staying

It can be used with confidence.

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Startability Outclassing
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DENSO

이리듐 파워 플러그 IXU24

호환성:bimota db-4/IE *Required number:2, bimota db-4/IE *Required quantity: 2, bimota db-5 05 *Number of units required:4, bimota db-5 05 *Required quantity: 4, bimota DB5C 1080/1100 *Number required:4

아주 좋음

Dec 10, 2012

Although it cannot take out that it is the result of saying like this 100% in the case of a Plug and is difficult in it, up of up and fuel consumption of up and acceleration force of start-up nature can be taken in.
I think that it became good since

Although it cannot take out that it is the result of saying like this 100% in the case of a Plug and is difficult in it, up of up and fuel consumption of up and acceleration force of start-up nature can be taken in.
I think that it became good since it followed by a certain degree frequency value especially about fuel consumption.He plans for that it can blow going up to be also good, and for start up to be also good, and to continue buy this product.If compared with the thing of standard goods in price, it is high, but they are appropriate good goods.

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Although it cannot take out that it is the result ...
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DENSO

이리듐 파워 플러그 IXU24

호환성:bimota db-4/IE *Required number:2, bimota db-4/IE *Required quantity: 2, bimota db-5 05 *Number of units required:4, bimota db-5 05 *Required quantity: 4, bimota DB5C 1080/1100 *Number required:4

아주 좋음

May 9, 2012

Since the difference was clearly felt when it was used by CD90, this Plug was used.The Idling was stabilized and it went up by 50 rpm.Since it was a Motorcycle without a low speed, the 15-km restrictions in a factory were hard, but even if it does not

Since the difference was clearly felt when it was used by CD90, this Plug was used.The Idling was stabilized and it went up by 50 rpm.Since it was a Motorcycle without a low speed, the 15-km restrictions in a factory were hard, but even if it does not use a half clutch, it can run.Although an exhaust sound feels that it became light and the accelerating feeling also became light, it is touch called the unusual kana.I think that it is also good to use if the time of Plug exchange comes.

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