하이퍼 신터드 브레이크 패드
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DAYTONA

하이퍼 신터드 브레이크 패드

상품 # 72439

4.4 (120 리뷰)
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HONDA

  • CB400SF

    14-21 [Type:R] ABS

  • CB1300SF

    03-14 [Type:R].

  • CB1300SF

    05-09 [Type:R] ABS

  • CB1300SF

    10-13 [Type:R] ABS

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YAMAHA

  • YZF-R1

    07-14 [Type:R].

  • YZF-R1

    04-06 [Type:R].

  • MT-09

    14-22 [Type:R].

  • MT-09

    14-22 [Type:R] ABS

    • 모두 보기 YAMAHA
SUZUKI

  • GSX-S1000

    22 [Type:R].

  • GSX-S1000

    16-21 [Type:R].

  • GSX-S1000F

    16-21 [Type:R].

  • GSX-S750

    17-21 [Type:R].

    • 모두 보기 SUZUKI
KAWASAKI
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상품 상세

1캘리퍼 분

**경고:골든 패드 및 하이파ー싱타ー도팟도는 주철 로터에 절대 사용하지 마세요
*연식은 회사 발표 이어 모델이 아니라 판매 개시된 연식으로 표기하고 있습니다.
*노멀 패드는 형상이 같아도, 마찰재 두께가 다양합니다. 정상 패드와 재질적인 내마모성이 같더라도, 마찰재 두께로 패드의 수명은 다릅니다. 또, 브레이크의 사용 빈도에 의해서도 수명이 다르다는 것을 양해하시기 바랍니다.
*캘리퍼 (피스톤의 움직임 상태 등) 이나 디스크 로터 (마모, 경면화, 기름, 이전 사용한 패드에 의한 코팅화 등) 때문에 본래의 성능을 충분히 발휘되지 않는 경우가 있습니다. 관련된 부품 수리도 중요합니다..

Rear use
For 1 caliper

** Warning: Never use Golden Pad or Hyper Sintered Pad on cast iron rotors.
* Model years are based on the market release date, not the manufacturer's model year.
* Even if the shape is the same, standard pads vary in friction material thickness. Pad life depends on friction material thickness and usage frequency, even if wear resistance is similar to standard pads.
* Performance may be limited by caliper condition (e.g., piston movement) or disc rotor condition (e.g., wear, glazing, oil, or coating from previous pads). Maintenance of related parts is essential.
* Specifications are subject to change by the manufacturer without notice.
* Designed for JDM. International street-legal compliance not guaranteed..

デイトナブレーキパッド
* The item may be temporarily out of stock due to manufacturer shortages..

『 내구성 』 의지.
일반 주행에서의 내구성을 중시하는 요구에 딱.
하드한 주행 성능보다, 일반 주행에서의 내구성과 쾌적성을 중시.

■ 롱 라이픈 패드
싱타ー도메탈계의 특징이기도 하다 내마모 성능을 더욱 연마, 골든 패드에 대해서 약 10%의 내마모 성능을 향상.
■ 줄어들기 어렵다=패드가 마모하기 어렵다
패드의 마모가 적으므로 브레이크 더스트가 나오기 어렵게, 휠이 더러워지기 어려운 효과도 있습니다.

주의사항

* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.

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이미지 포함 리뷰

Just the right amount of effect
It lasts about two years.
It is the same effect as OEM.
OEMPad same etc. The effect of
Improve braking
Affordable, long-lasting, and effective enough for my needs.
Одни из лучших спеченных колодок для спортивных тормозов
Long life and perfect for FRANDO 9GA attached to TIGRA
exchange
It works.
The GSX250R is only compatible with the 1988 model year.
Nice, inexpensive Pad!
Works better than OEMPad
No complaints.
Harder to reduce, longer lasting!
Standard in a good way
Cospa is nice

DAYTONA

하이퍼 신터드 브레이크 패드

호환성:HONDA CB1000SF CB1000SF 92-97 [Type: R], HONDA CB1000SF-T2 CB1000SF-T2 94-97 [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-13 ABS [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-14 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R], HONDA CB1100 EX Final Edition CB1100 EX Final Edition 14-22 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R]

훌륭함

Mar 19, 2022

Good pad

I always buy well on Webike. Fast delivery and perfect uploads are a plus. As a Suzuki fan, I really like it. Brake pad performance is better than OEM parts. I originally wanted to buy it in red, but it was sold out due to its popularity, so I bought this model. It seems to be sufficient if it is not for aggressive circuit driving. The temperature rise is also very appropriate timing. If the pad temperature rises late while driving on public roads, the braking performance may not keep up, but I am satisfied with that.

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하이퍼 신터드 브레이크 패드

호환성:HONDA CB1000SF CB1000SF 92-97 [Type: R], HONDA CB1000SF-T2 CB1000SF-T2 94-97 [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-13 ABS [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-14 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R], HONDA CB1100 EX Final Edition CB1100 EX Final Edition 14-22 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R]

아주 좋음

Jan 31, 2022

Just the right amount of effect

I am using it on my 2020 GSX-S1000 Rear.
I think the braking force is about the same as the OEM Pad.
I have used Red Pad and Golden Pad before, but this pad is not so much for braking power but for deceleration and speed adjustment during cornering. It is a good pad for touring and sports driving.

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아주 좋음

Jul 22, 2021

It lasts about two years.

Buy it for 3200yen. 800Point is attached. It is practically the same price as Amazon.
Replaced after 2 years and 20,000km. I use it for commuting, touring and mountain passes.
CB400SF NC42.

In my case, Rear was exchanged first.
I don't think there's much difference in how it holds up or works from the OEM.
I've always asked Motorcycle shops to handle it for me by bringing it in.
Brake is an amateur, so I don't mess with it.

I have no complaints.

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호환성:HONDA CB1000SF CB1000SF 92-97 [Type: R], HONDA CB1000SF-T2 CB1000SF-T2 94-97 [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-13 ABS [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-14 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R], HONDA CB1100 EX Final Edition CB1100 EX Final Edition 14-22 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R]

훌륭함

Dec 31, 2017

good

cbr1000 only because its conformity is different but it is nice because I bought it for almost half price!.NORMAL same etc. Because the coefficient of friction was good, we chose a paddle sweat exchange.The effect is the same, but the feel is harder than NORMAL, and when it is strongly applied, the sound is also "Snap" ...

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호환성:HONDA CB1000SF CB1000SF 92-97 [Type: R], HONDA CB1000SF-T2 CB1000SF-T2 94-97 [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-13 ABS [Type: R], HONDA CB1100 BLACK STYLE CB1100 BLACK STYLE 10-14 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R], HONDA CB1100 EX Final Edition CB1100 EX Final Edition 14-22 Uses OEM shim and ceramic plate [Type: R]

아주 좋음

Nov 3, 2017

It's just good for STREET

I am using DAYTONA both before and after.
Front 90000 km Over
Rear was able to use up to 45000 km Over.

Although the Front can run twice as much as Rear, it is Rear heavy use if it says a little, and since Front uses two more than anything, it seems that twice is normal.
If it works with the same braking force, it will ring twice (' - ω - `)

It is impossible for 90000 kilometers or so on an ordinary city ride, but since it is heavily used at high speed, it is getting longer than usual.

Besla, DAYTONARedBat, etc. have very good braking power, but it stops crisply but durability will be less than half.

Fei Ring feels like a muguue. If it grips strongly it will stop as it is.

It is difficult to say that it is a bit unsatisfactory to make Motorcycle behavior (Lol)

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It's just good for STREET
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KAWASAKI GPZ900R Custom



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