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GSX1300R HAYABUSA
08-18 Setting for 520 conversion
GSX-R1000
09-16 Configuration for 520 conversion
B-KING
08-12 Configuration for 520 conversion
스프로킷 사용 Front
적용 가능한 체인 크기 520
스프로킷 재질 Chromium molybdenum steel (finished with iron oxide coating)
앞 스프로킷 톱니 수 15
스프로킷 색상 black
■ 프론트용
■ 적합 체인 사이즈:520
[소재/재질]
크롬 몰리브덴강 (네 삼산화 지하철 피막 마무리)
[칼라]
블랙
[사양]
열 처리:침 탄질화 처리
내구성:10000-30000km (*)
**컨버트용 설정의 적합 차량에는 순정 사이즈의 업체는 사용하지 못하고, 체인 사이즈의 골인을 하지 않으면 사용할 수 없습니다.
*전달 상품의 색이나 형상은 화상과 다른 경우도 있습니다. 미리 양해 부탁 드립니다.
*진정한 급송의 짝수에서 현저하게 변경을 드리면, 차종에 따라서는 설치를 못할 경우가 있으므로 주의하세요.
*내구성은 참고 값입니다. 주법, 체인 사이즈, 유지 보수 상태 등에 크게 좌우됩니다.
*오프셋 수치는 스프라켓 단체입니다.
*노멀에서 실제로 체인 라인이 오프셋 할 수치는 차종에 의한 다릅니다. 정상 스프로킷이 원래 오프셋 하는 형상의 경우, 그 수치가 차감되오니 주의하십시오. (차종별 다릅니다)
*레이스 등의 수요에 응하고 코스 및 차량에 맞춘 치수 선택이 가능합니다. 단 이들은 어디까지나 그 차량에 사용되는 정품 휠에 적합하다는 의미로, 설정되어 있는 치수의 모든 것이 차체 등에 간섭 없이 설치가 되란 법은 있지 않으므로 주의하십시오. 치수에 따른 각 차체별 설치 확인은 고객 자신이 부탁 드립니다..
* 이미지는 참고용입니다. 표시된 이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
내마모성이 뛰어난 소재를 사용하는 높은 밀도로 마감 일로 쓸데없는 마모를 발생시키지 않고, 고급 담금질에 의한 고정 경도와, 더 소재를 떨어뜨리지 않는 방수 처리와의 상승 효과로 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 침 탄질화열 처리를 철강재에 실시하면, 팽창, 수축률이 다른 경우에서 높은 정밀 치수를 유지하는 것이 매우 어려워집니다. 선 스타가 독자적인 설비와 기술로 특수 열 처리 가공을 시도하고 있습니다.
| 노멀 스펙 일람 표 | |||||
| 프런트 | 리어 | 감속비 | 체인 | 대응 메이커명 | 대응 차종 |
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX-R1000 09-10 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | GSX1300R HAYABUSA [매] 08-09 | |||
| 컨버트용 (노멀 사용 불가) | SUZUKI | B-KING 08-09 | |||
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
이미지 포함 리뷰
호환성:SUZUKI B-KING B-KING 2008-2012 For 520 conversion, SUZUKI GSX-R1000 GSX-R1000 2009-2016 For 520 conversion, SUZUKI GSX1300R Hayabusa GSX1300R Hayabusa 2008-2018 For 520 conversion
Jul 29, 2023
I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar front sprochet 17 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar front sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain 116 link , front sprocket 17 teeth and rear sprocket 43 teeth weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight.
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호환성:SUZUKI B-KING B-KING 2008-2012 For 520 conversion, SUZUKI GSX-R1000 GSX-R1000 2009-2016 For 520 conversion, SUZUKI GSX1300R Hayabusa GSX1300R Hayabusa 2008-2018 For 520 conversion
May 12, 2015
It is a classic Sprocket.
Processing accuracy is high, there is no problem with installation.
As for Drive sprocket, I feel that removal is more problematic (Usually it can not be done easily).
As for Drive sprocket, we use Chromoly steel etc anywhere, so we can not judge durability..
호환성:SUZUKI B-KING B-KING 2008-2012 For 520 conversion, SUZUKI GSX-R1000 GSX-R1000 2009-2016 For 520 conversion, SUZUKI GSX1300R Hayabusa GSX1300R Hayabusa 2008-2018 For 520 conversion
Feb 21, 2013
It purchased in order to 520ize.Since
pure lay is lightly accurate,
satisfaction of it is done.
It purchased in order to 520ize.Since
pure lay is lightly accurate,
satisfaction of it is done.
호환성:YAMAHA SEROW250 SEROW250 2005-2020, YAMAHA TRICKER TRICKER 2004-2018, YAMAHA TRICKER S TRICKER S 2005, YAMAHA XT250X XT250X 2006-2017
Jul 20, 2023
Easier and quicker to order from Japan than Europe!
I was very sceptical about ordering via webike however I could not find this particular part anywhere but the USA or Japan. I took the gamble with Japan and I have been very impressed, not only can you track your order whilst it's in Japan but it also works with Royalmail, ordered on the 16, processed on the 17, delivered to my door on the 20th. I don't usually leave reviews and after all this is just a front sprocket but it's Japanese quality not rubbish from their neighbours. Afraid to say it Europe but I'm going to start my searches with Webike first from now on.
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호환성:HONDA CBR250R CBR250R 1988-1989, HONDA CBR250RR CBR250RR 1990-2000, HONDA VT250SPADA VT250SPADA 1988-1991
장착 기종: HONDA CBR250RR (MC22)
May 8, 2023
Good replacement for old bikes.
If you are trying to keep the old bikes looks more close to it's original factory form. Sunstar is a good choice.Good replacement for old bikes. The durability is long lasting.
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