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G450 X
08- Places of use:Rear Necessary number of sets:1
250 EXC-F brembo
07- Places of use:Rear Necessary number of sets:1
250 EXC-F Six Days brembo
11- Places of use:Rear Necessary number of sets:1
125 SX brembo
04- Place of use:Rear Necessary number of sets:1
SX 125
03- Place of use:Rear Necessary number of sets:1
* 이미지는 참고용입니다. 표시된 이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
<カーボンシリーズ>
탄소강 합성물로, 지하철과 강철의 브레이크 디스크에 최적.
조절성과 조작 필의 장점을 제공합니다.
세계 레이싱 장면에서 길러진 기술을 구사하고, 토털 밸런스의 높은 거리 전용 패드.
헬 로드 독자적인 공정을 거쳐서 개발되어 패드의 긴 수명이라는 특징을 유지하면서, 제동성이 높고, 안정성 있는 제동을 실현.
■ History
·FERODO는 세계에서 가장 오래된 마재 업체
1987년에 영국인의 Herbert Frood씨가 마차용 브레이크 슈를 개발하고, 그 후 마차 제조 업체와 지하철에 대한 제동 공급을 개시했습니다.
현재도 세계의 많은 이륜·사륜 메이커에 OEM공급합니다.
또, AP RACNIG, BREMBO등의 캘리퍼 업체도 브레이크 패드의 OEM공급합니다.
·철저한 품질 관리
업체 정품·애프터 마켓품 함께 ISO/TS16949와 ISO14001을 취득한 생산 라인에서 제조되고 있습니다.
모든 브레이크 패드는 엄밀하게 품질 컨트롤되어 일관된 제품을 제공하여 로드용 패드는 TUV/KBA인증을 취득하고 있습니다.
세계 중의 레이스 트랙에서 피드백
헬 로드 제품은 세계의 이름난 레이스 팀에서 사용하고, 그 피드백에 의한 개발되고 있습니다.
월드 슈퍼 오토바이에 참전했던 "Voltcom Crescent Suzuki" 스폰서입니다.
■ Philosophy&Concept
디스크에 상냥한 고성능 패드
우천 시에도 변화 없는 제동력, 장수명]을 확보하면서 브레이크 디스크에의 공격성이 낮은 안심 설계
·확실한 성능과 풍부한 차종 적합
차량 메이커에 OEM공급 등의 경험에서, 폭넓게 적합 정보를 소유.
스쿠터부터 레이스 차량에 이르기까지 폭넓은 라인 업을 전개하고 있습니다.
또, 신형 차 출시 후 적합 대응도 제대로 지원합니다.
·실차에서의 마재 테스트를 실시
실제 주행 환경을 상정한 테스트를 실시.
패드 온도, 로터 온도 계측과, 물을 분무하고 우천 시 등의 상황을 테스트하고 있습니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
이미지 포함 리뷰
호환성:BMW G450 X 08- Places of use:Rear Necessary number of sets:1, KTM 125 EXC brembo 04- Place of use:Rear Necessary number of sets:1, KTM 125 EXC Six Days brembo 11- Places of use:Rear Necessary number of sets:1, KTM 125 SX brembo 04- Place of use:Rear Necessary number of sets:1, KTM 150 SX brembo 08- Places of use:Rear Necessary number of sets:1
Jul 24, 2016
Used for MOTARD.
After practicing twice with Race, remove the Rear wheel and polo - and.
Pad on the Piston side was peeling from the base plate.
It seems that it was caught without falling after peeling.
Since I already purchased one, I would like to verify whether it happens to be a product or not by chance.
호환성:HONDA CBR 1100 XX SUPERBLACKBIRD 96-97, HONDA foresight 97-99, HONDA X11 00-02 (including domestic models) Location of use: Front Number of sets required: 2
Apr 23, 2021
I installed it on the front of my CBR1100xx and it works great when I hold the brake lever. I felt that it should be a little less effective. I have run 7000km after installation and the remaining pad is 2mm. When I installed it on Rear, I replaced it after 5000km. It is a good pad, but it is not durable.
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호환성:HARLEY-DAVIDSON FLHR Road King Touring Series 08-12 Location of use: Front Number of sets required: 2, HARLEY-DAVIDSON FLHR Road King Touring Series 08-12 Location of use: Rear Number of sets required: 1, HARLEY-DAVIDSON FLHRC Road King Classic Touring Series 08-14 Location of use: Front Number of sets required: 2, HARLEY-DAVIDSON FLHRC Road King Classic Touring Series 08-14 Location of use: Rear Number of sets required: 1, HARLEY-DAVIDSON FLHT Electra Glide Standard Touring Series 08-10 Location of use: Front Number of sets required: 2
호환성:HONDA BROS 400 88-90, HONDA BROS 650 88-90, HONDA CB 1000 SUPERFOUR 93-97, HONDA CB 1000 SUPERFOUR T2 93-97, HONDA CB 400 SUPERFOUR 97-98
Sep 7, 2016
Guts work from the beginning, it works just as much as I grasped. It is a good Pad of Fee Ring. Braking power is enough for For Street.
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호환성:APRILIA MXV 450 08-, APRILIA RXV 450 05-, APRILIA RXV 450 Merriman Replica 05-, APRILIA RXV 450 Rally 05-, APRILIA RXV 550 05-
Mar 4, 2016
Control is good, the effect is better overall than the OEM.. Satisfaction is high because it is easy to use in cities and the price is cheap. I do not know the durability yet.
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