This is the one for the TRIAL car
It is used for TRIAL cars Friction loss is Small
I drove about 100km on the Touring Trial and so far, it seems to be very durable with no stretch
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HONDA
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VTR250
98-17 B style [number of genuine links] 104
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VTR250
98-17 [Number of genuine links]104
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CBR250R
11-17 [Number of genuine links]108
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CBR250RR
17-21 [number of genuine links] 112
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HONDA
YAMAHA
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YZF-R3
15-21 [number of genuine links] 112
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YZF-R3
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YZF-R3A
15-20 [Number of genuine links]112
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YZF-R25
15-21 [number of genuine links] 112
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YAMAHA
KAWASAKI
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Ninja250
13-17 [Number of genuine links]108
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Ninja250
18-21 [Number of genuine links]106
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Ninja250
13-17 ABS [no. of genuine links] 108
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Ninja250R
08-12 [Number of genuine links]106
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KAWASAKI
KTM
적합 모델 정보 테이블 열기
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DUKE 200
12-18 ABS [no. of genuine links] 118
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DUKE 200
12-18 [Number of genuine links]118
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RC390
14-18 [Number of genuine links]112
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RC125
14-19 ABS [no. of genuine links] 118
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KTM
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상품 상세
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상표 ×
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체인 크기 520
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링크 수(L) 100
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관절 유형 clipping
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체인 색상 gold
체인 사이즈:520
칼라:골드
조인트 타입:RJ클립형
트라이얼 경기 전용
**적합 링크 수는 풀 정상의 차량의 경우 링크 수입니다. 스프 로켓의 짝수 변경이나 커스텀을 하고 있는 경우, 적합 링크 수가 다를 수 있으므로 양해 바랍니다.
*경기 전용 설계의 상품이므로, 일반 도로에서의 사용은 삼가 주십시오.
*체인 사이즈의 변경은 꼭 고객 자신의 판단 위, 설치에 관해서는 반드시 기술력 있는 오토바이 가게 등에서 확인하신 후, 가세요.
*ZJ:카시자 타입에는 특수 공구가 필요합니다.
*JP250등 로드 레이스에서도 충분한 성능을 발휘하지만, 서킷에서 사용 시 반드시 카시 메일 조인트에서 사용 가능하도록, 부탁 드립니다.
*구상품 "520ERS2" 는 18년 3월 31일로서 판매 목록에서 삭제된 레코드로 하고 신상품 "520ERS3" 상위 통합합니다..
* 이미지는 참고용입니다. 표시된 이미지는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
■ 특징 1:520체인 최경량!
전 모델부터 정평 있는 가벼움은 그대로, 판의 재질을 재검토 일로 피로 강도를 기존 제품보다 약 20%UP.
편성장 (체인의 일부분만 늘어나는 일) 를 억제하고 안정된 성능을 발휘합니다.
■ 특징 2:특수 강화 핀 신규
특수한 표면 처리한 SDH핀을 채용함으로써, 내마모성을 기존 제품보다 약+20%UP.
웨트시의 레이스와 사와 섹션 등의 어려운 상황 속에서도 체인 성장을 억제합니다.
■ 특징 3:플레이트 모서리 가공
스프로킷과 맞물려우치 플레이트 단면을 후리다 일이고, 교미입미 저항을 저감.
스프로킷 이반이 좋은 마찰 저감 및 부품의 경량화에도 공헌하고 있습니다.
트라이얼 세계 선수권, 전 일본 톱 팀의 피드백
머신의 조작성에 지대한 영향을 미치는 구동계, 특히 사소한 차이가 깨끗할지 가점가를 좌우하는 트라이얼 경기는 섬세한 조작과 순간의 견인을 직접 전하는 확실한 강성감이 필요합니다.
"520ERS3" 는 세계에서 싸워트라이얼 라이더에서 얻은 최신 기술이 피드백되어 있습니다.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
모델 페이지 링크
고객 리뷰
이미지 포함 리뷰
호환성:HONDA CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108, HONDA CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112, HONDA NSR150 -02 [Number of genuine links]108, HONDA NSR250R 86- [Number of genuine links]108, HONDA NSR250R 88-89 [Number of genuine links]108
Sep 2, 2019
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호환성:HONDA CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108, HONDA CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112, KAWASAKI Ninja ZX-25R 21-22, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-22, KAWASAKI Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108
Jul 25, 2023
장착 전에도 이걸 사용했었는데 좋다. 가볍고 회전 저항이 거의 없다. 순정보다 더 많이 돌아간다 만족 한다 . 태백 ttf 10내구 사용할거다. 아니 후기를 100자를 쓰레 쓸말이 없는데. 어쩌지 ㅋㅋㅋ여튼 잘 쓸 ㄱ ㅔ ㅇ ㅕAbout quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
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호환성:HONDA CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108, HONDA CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112, KAWASAKI Ninja ZX-25R 21-22, KAWASAKI Ninja ZX-25R SE 21-22, KAWASAKI Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108
Jul 19, 2023
기존에는 rk 에서 판매중인 sm 용으로 사용중이였는데요.
이번엔 did 온로드 2기통 전용으로 나온거 라 믿고 구매 합니다.----------------------------------------------------------Previously, I was using it for SM sold by RK.This time, I believe that it came out for DID On Road 2 -cylinder.Powered by Google Translator
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호환성:HONDA AX-1 87- (Note) [Number of genuine links]102, HONDA CR125 00-01 [Number of genuine links]114, HONDA CR125 02-03 [Number of genuine links]116, HONDA CR125 87-96 [Number of genuine links]114, HONDA CR125 97 [Number of genuine links]112
Feb 7, 2023
X Ring ease of maintenance for my CRF
I've used DID chains previously with good results. Purchased this chain on sale and will install as soon as the OEM chain wears out. Lightweight, looks good, race proven performance and on sale- the decision to purchase was easy.You can tell even by the box this chain is high quality!. It also looks absolutely amazing! I'm super impressed with it, having both gold inner and outer gold links looks so clean.This one fits well and is high quality. Expensive, but what can you do the chain is a key part of the bike. Happy with the purchase.
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호환성:HONDA AX-1 87- (Note) [Number of genuine links]102, HONDA CR125 00-01 [Number of genuine links]114, HONDA CR125 02-03 [Number of genuine links]116, HONDA CR125 87-96 [Number of genuine links]114, HONDA CR125 97 [Number of genuine links]112
장착 기종: HONDA CRF450R
Oct 14, 2022
Looks, Quality and Performance
Bought and installed on my CRF450R. This one fits well and is high quality.My last chain would stretch every ride and was two links longer than the replacement. It was supposed to be the best non o-ring you coul buy. It’s now in a landfill. This X-ring has yet to stretch. I like that and so do my sprockets. the craftsmanship, packaging, and colour are all fantastic. I feel bad knowing it will be put on my chain and gotten dirty. I want to frame it on the wall. Being a mechanic I've seen the constant deteriation of quality parts over the years and this is not the case. The chain aswell as packaging is incredibly high quality and well worth the money. Another plus is the part is made in Japan, not China.It’s the best chain you can buy.Expensive, but what can you do - the chain is a key part of the bike.
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풀 커스텀 빌드 영감
