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HONDA
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REBEL250
17-22 ABS 2BK-MC49
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REBEL250
17-22 2BK-MC49
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REBEL250 S Edition
17-22 2BK-MC49
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REBEL500
17-22 2BL-PC60
아래 상품 설명은 Google에서 자동으로 번역되었습니다.
상품 상세
· 1 인-치 핸들용 : 25.4mm
슬림 전열 그립
그립 길이:131mm
· 손잡이 안쪽 치수 : 116mm
·손잡이 최대경: 37mm
[세트 내용]
그립 히터 (키지마 품번#304-8200) 상당품 X1
스로틀콘 (키지마 품번#201-5353) 상당품 X1
전원 꺼내기 하네스 X1
·취급 설명서
[칼라] 전열 고무 손잡이: 검정
[전압소비량] 전압 13.5V시 8W (레벨 1) 39.8W (레벨 5)
**본 제품은 소모품입니다. 히트시트 표면에 흠집, 균열, 마모등이 보일경우 교환해 주십시오.
*장착시 미리 그립히터를 켜고 그립히터를 가열한 후 설치작업을 시작하면 그립이 팽창하여 부피가 커지므로 장착이 쉬워집니다.
*사용 때는 엔진 시동 후 바로 그립 히터를 켜지 않고 난기 운전 후 주행 시작 5-10분 후에 기동과 사용을 시작하는 다양하게 여기세요.
*본 제품은 키지마제 안개등 KIT (키지마 품번No.205-6157) 와 병용 가능하나 동시 사용 시에는 전류가 부족하므로 별도 판매되는 꿩의 ACC 파워 유닛 (키지마 품번No.304-0539) 를 사용하신 후 전력 분배를 검토해 주십시오.
*본 제품의 장착에는 별도 판매되는 그립 히터용 본드 (품번 : 30019) 가 필요합니다.
*그립의 굵기가 달라짐에 따라 주행 필링이 달라집니다. 장착후에는 꼼꼼하게 주행감각의 변화를 확인하시는것을 권장합니다.
* 본 제품은 전자 스로틀 센서가 정밀하기 때문에 설치시에는 외장, 탱크, 시트 등 대략적인 외장 모두에 손이 갑니다, 외장을 고정하고 있는 손톱의 탈부착 등에 자신이 없거나 불명확한 경우 가장 가까운 정규 딜러, 차량 판매점 등에 작업을 의뢰할 것을 강력권장합니다.
*메이커의 사정에 의해 상품의 사양변경이 있을 수 있습니다. 양해바랍니다.
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그 주행은 다크나이트 라이드로 더욱 돋보인다.
달리는 더블 250, S Edition, 더블 500 전용 그립 히터 KIT가 등장했습니다!
같은 차종 세그먼트 최강의 주행 능력에 고속 주행시의 방한 성능을 더해, 향하는 곳마다 적수가 없는 주행 성능으로 레벨업 할 수 있습니다!
그래서 라이더가 일상적으로 사용하는 '겨울 추위'에 가장 효과가 있는 신형 더블 250, S Edition, 신형 더블 500 전용 그립 히터 KIT를 개발했습니다!
제품 KIT에는 기존보다도 더 얇고 잡기 쉬워진 스위치 내장식 그립 히터 GH07 130mm 인치 타입을 채택했습니다!
신형 레블 250, 신형 레블 500이 채용하고 있는 스로틀 콘 (키지마 부품 번호:201-5353) 가 미리 제품에 포함되어 있어 핸들에 장착하기 쉬운 신형 레블 250, S Edition, 신형 레블 500 전용 설계입니다!
기존 제품보다 더욱 잡기 쉬움을 추구한 그립폭 37Φ 라 신형 더블 250, S Edition, 신형 더블 500의 슬림한 정품 그립과 비교하여 위화감이 적은 기능적인 열선 전주구조로 열전도가 뛰어난 그립 히터입니다.
그립과 스위치를 일체화한 디자인으로 스위치 공간을 차지하지 않고 핸들 주변을 깔끔하게 보여줄 수 있습니다!
LED인디케이터가 5가지 색의 빛나고 손잡이 온도를 알려!5단계의 온도 조절을 블루 그린·옐로우·오렌지·레드에 발광하고 가르치고 주니까 운전 중에도 확인하기 쉽습니다!
스위치가 일체식이므로 핸들에서 손을 떼지 않고 온도 조정이 가능합니다!
바엔드리스, 바엔드 있는 상태에 대응 가능한 바엔드 캡 형상이므로 마음에 드는 바엔드도 사용할 수 있습니다!
열이 손바닥 전체로 전달되기 쉽고 잡기 쉬운 슬림한 열선 일주 타입으로 손가락 끝만 차가워지지 않는다!
배터리 보호 기능 (전압억제기능) 탑재하여 전기를 너무 많이 써도 배터리를 보호합니다!
기온이 내려가는 추동은, 추운 하늘에서의 애차여행, 오토바이 통근, 고향으로의 귀향, 인간적으로는 모두 춥고 힘들다고 생각합니다만, 시선을 돌려 애차인 오토바이에 눈을 돌리면 추동 맑음 때는 『(1)바깥 온도가 낮은 』 『(2)습기가 적기 』 『(3)평야부의 적설이면 노면은 건조한 』 『(4)벌레가 없어서 철모와 오토바이를 안 씻어서 좋은 』 스포츠 주행·하이 퍼포먼스 가동에 구애받지 않으면 온난 운전을 유의한 오토바이, 자동차, 내연 기관에 있어서는 상냥한 시즌입니다!
그런 라이더들만이 '따뜻하면...' '초봄날이라면...' 라고 느껴서 타지 않고, 닦는 것 만, 유지 보수하는 것 만, 동면 시키는 것은 아깝다!
궁리를 하면 홋카이도, 러시아로 변해서 유라시아 대륙까지 라이더는 애차와 함께 달려갈 수 있다! 가을과 겨울에만 볼 수 있다. 눈치챌 수 있는 새로운 발견이 기다리고 있다!
라고, 그렇게까지 영혼을 뜨겁게 태우지 않아도 난방이 잘 된 집에 틀어박힐 뿐만 아니라, 가끔은 바깥공기에 몸을 노출하는 편이 면역력이 붙어 건강에 좋다는 것, 산책도 좋지만 오토바이가 있으면 날이 있는 동안에 멀리 나가 보면 기분도 상쾌하겠지요.
또, 그립히터로 따뜻해지는 손바닥·손가락에는 모세혈관이 흐르고 있어, 인체를 둘러싼 혈액의 방열·흡열을 실시해 체온조정을 하고 있습니다. 가을겨울에 오토바이를 타고 손가락이 아파지거나 몸이 차가워지는 것은 방열을 해도 흡열이 되지 않아 손가락이 구부러지지 않게 되고, 체온이 내려가기 때문입니다. 그렇지만 손가락은 초고성능인 라디에이터라고 할 수 있는 대체가 되지 않는 인체의 부품이군요. 거기에 그립히터로 오토바이를 타고 있는 라이더의 부위에서 가장 냉기가 쉽다고 합니다. '손가락' 을 따뜻하게 하는 열을 흡열시켜 주면 체온저하가 어느 정도 완화되어 춥다·아프다 라고 하는 마이너스의 인상을 뇌에 주는 것을 늦추어 주기 때문에, 결과적으로 가을과 겨울의 투어링도 '즐거웠다' 라는 좋은 마인드에서 하루를 끝낼 수 있어요!
사외 제품의 핸들 커버를 병용하여 열을 놓치지 않고, 코타츠 감각의 따뜻함을 GET 할 수 있습니다!
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
고객 리뷰
이미지 포함 리뷰
호환성:HONDA REBEL250 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL250 17-22 ABS 2BK-MC49, HONDA REBEL250 S Edition 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL500 17-22 2BL-PC60
Feb 14, 2023
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호환성:HONDA REBEL250 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL250 17-22 ABS 2BK-MC49, HONDA REBEL250 S Edition 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL500 17-22 2BL-PC60
장착 기종: HONDA Rebel 500
Jan 6, 2023
히터 성능이 뛰어 납니다 매우 따뜻합니다 온도 조절도 잘 됩니다왼쪽 그립 설치가 어려웠습니다오른쪽 콘쪽은 설치가 쉬웠습니다21년식 레블500과는 ACC 배선이 맞지 않아 Fuse에서 +를 연결 했습니다Fuse에서 MFI에 연결 했는 데 상시 전원이 들어 오고 있습니다 아직 해결책을 못 찾았습니다
상세 보기도움이 되었나요?
호환성:HONDA REBEL250 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL250 17-22 ABS 2BK-MC49, HONDA REBEL250 S Edition 17-22 2BK-MC49, HONDA REBEL500 17-22 2BL-PC60
Mar 28, 2022
Large sturdy even for beginners
It is convenient to be able to operate the system from the left hand side. The power can also be turned off with the key Off, so there is no need to worry about forgetting to turn it on.
The Grip feels warm after a few minutes of operation, and the thickness of the Grip feels more comfortable to hold than it looks.
Spring:I look forward to being able to respond to temperature changes in the fall with a single Switch.
The LeftGrip was easy to install and fits perfectly, just as it claims for the REBEL 500.
The RightGrip was loose on the existing Throttle pipe because it is matched to the matching Throttle pipe.
If you can replace the throttle pipe, it is easy to install.
The length of the harness for the RightGrip seems to be halfway, though I suppose there are individual differences in the way the harness is organized.
When I cut the Handlebar to the Left, the Coupler came just at the bend of the Tank hand and I had a hard time processing it.
Other than that, the ACC Branch Harness was installed and we were able to install it without any problems.
Preparations:Grip heaterKIT (for REBEL), special bond, ACC Branch HarnessKIT (HM090 type)
Parts cleaner Tie Band (because it can be reattached as many times as necessary)
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풀 커스텀 빌드 영감
