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baton
87 Frame No.】AF16-1000017-1081977|AF16-1090001-1226201 AF16
baton
88 [Frame No.] AF16-1300001 to 1361670 AF16
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89 [Frame No.] AF24-1000060 to 1228289 AF24
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90 [Frame No.] AF24-1119840 to 1125599 AF24
빨강:약 10%스프링 환율 인상
**식별용 간이 도장은 수중의 상품 정도 마무리가 되고 있습니다. 항구적인 색 내성은 있지 않으므로, 사용시에 색이 벗겨지는 경우가 있습니다.
*차량의 엔진 마력과 피크 파워 발생 회전수 등을 충분히 파악된 다음, 최적 스프링 환율이 되는 상품을 고르십시오.
[센터 스프링 선택의 기준(50cc스쿠터의 경우)]
■ 상용 엔진+정상 머플러:STD-3%UP
■ 상용 엔진+시판 챔버:3%UP-10%UP
■ 시판 빅 보아+정상 머플러:3%UP-20%UP
■ 시판 빅 보아+시판 챔버:10%UP-20%UP
*노멀 50cc엔진에 10%UP이상의 상품을 맞붙을 수 있다, 가속 필링이 나빠질 경우가 있습니다.
*웨이트 롤러 총 무게의 재검토 (다시 세팅) 과 아울러, 보다 좋은 체감 느낌을 얻을 수 있도록 잘 조정하세요..
기존품을 리뉴얼!고품질인 밸브 스프링용 실리콘 크롬강 오일 템퍼선 (JIS·SWOSC-V) 로 샷 피닝 가공을 베풀어 피로 강도를 향상.
고온하에서 장시간 사용시에도 열 다래를 일으키기 어렵고 안정된 성능을 발휘합니다. 안심의 국내 생산품.
주의사항
* 사용 설명서가 포함되어있는 경우, 일본어로 표기됩니다.
이미지 포함 리뷰
호환성:HONDA DIO (2Cycle) 89 AF18 SP [Frame No.] AF18-1255623 to 1458104, HONDA DIO (2Cycle) 90 AF18 [Frame No.] AF18-1285762 to 1686253, HONDA DIO (2Cycle) 91 AF27 [Frame No.] AF27-1000001 to 1202664, HONDA DIO (2Cycle) 92 AF27 [Frame No.] AF27-1300001 to 1439027, HONDA DIO (2Cycle) 93 AF27 [Frame No.] AF27-1500001 to 1628469
May 7, 2013
The LIVE DIO was equipped.
heat Darre prevention and improvement in re-acceleration are the purposes.The
Torque cam considers that it is better to change into the thing of external straight shape.Re-acceleration became good although
heat Darre did not understand well.Since the
gear becomes high rotation, it is necessary to make a Weight roller heavy.After
, since consumption of a V belt also becomes early, cautions are required.
리뷰 상세
